Toda tu flota bajo control, sin hojas de cálculo
Para empresas de carga y transporte con flota propia. Vehículos, conductores, taller, viajes y manifiestos del RNDC en un solo sistema: sabes qué documento vence, qué vehículo está en el taller y cómo va cada viaje, sin llamar a nadie.
14 días gratis · Sin tarjeta de crédito · Te acompañamos a montar tu flota
¿Qué necesitas resolver primero? Documentos vencidosMantenimientoViajes y manifiestosTaller y repuestosCuánto cuesta
6
Programados
2
Cargando
9
En ruta
1
Descargando
2
Sin movimiento
Alertas (3)
SOAT vence en 3 días — ABC 123
Crítica · Bloquea manifiestos nuevos
Sin movimiento hace 3 h — DEF 456
Operativa · Viaje Armenia → Cali
Mantenimiento próximo a los 10.000 km — GHI 789
Información · Cambio de aceite y filtros
Carga de trabajo por conductor
Seis puntos donde se rompe la operación de una flota
No son fallas tuyas: lo normal es operar con hojas de cálculo, grupos de WhatsApp y la memoria de dos o tres personas. Esto es lo que resolvemos.
Documentos que vencen sin aviso
Un SOAT o una revisión técnico-mecánica vencida frena el despacho el día que menos te conviene. Aquí bloquean el viaje y el manifiesto, y te avisan antes.
Mantenimiento por memoria
Programado por kilómetros u horas, lo que ocurra primero, con alertas de próximo y vencido, no en la cabeza del jefe de taller.
Llantas sin costo por kilómetro
Cada llanta con su vida útil, sus reencauches y su costo por km, para saber cuáles se están comiendo el presupuesto.
Manifiestos digitados dos veces
Remesas y manifiestos armados una sola vez, listos para el RNDC, sin volver a teclear lo que ya registraste.
Un taller que nadie ve
Órdenes de trabajo esperando repuesto, almacén o compras, y trabajos vencidos, visibles en la Torre de Control.
Anticipos y gastos sin rastro
Anticipos, sobreanticipos y gastos de viaje con aprobación y legalización, para cerrar cada viaje con números claros.
Cada parte de la flota tiene su módulo
No son herramientas sueltas: comparten los mismos datos de flota, conductores y cumplimiento, así que lo que pasa en el taller se ve reflejado en la Torre de Control.
Torre de Control
El día completo de la operación en una sola pantalla: viajes, novedades y despachos en tiempo real.
Un viaje completo, de la solicitud al cumplido
Así corre un viaje de tu flota dentro del sistema. Lo que hace el conductor lo hace desde su celular; lo que puede decidir el sistema, lo decide por ti.
Antes de salir
Oficina y conductor
Asignas con vehículo, tráiler y conductor de tu flota.
Si tu cliente lo pidió desde su portal, lo conviertes en viaje con un clic.
El sistema cuida lo que se te puede pasar.
No deja usar un vehículo o tráiler con el SOAT, la revisión técnico-mecánica, la tarjeta de operación o la póliza vencidos, ni asignarlo a dos viajes a la vez.
El conductor recibe el viaje en su celular.
Le llega por WhatsApp y notificación, con su anticipo si tienes los viáticos configurados. Cada día puede hacer su preoperacional; si marca una novedad, se abre sola una orden en el taller.
En la ruta
Conductor y control de tráfico
El conductor registra lo que pasa, sin llamar.
Inicia con el kilometraje de salida, marca sus descansos y su llegada, reporta gastos con foto y anexa novedades con nota y foto.
Control de tráfico se entera al instante.
Recibe un aviso cuando el conductor inicia, llega, anexa una novedad o entrega, y ve toda la flota por estado: cargando, en ruta y descargando.
Un viaje quieto por horas se marca como alerta.
Así no depende de que alguien se acuerde de preguntar.
Tu GPS se conecta al sistema.
La posición de cada vehículo llega desde el proveedor que ya usas y se ve junto a su estado. Usarla para seguir cada viaje sobre el mapa es lo que sigue en el desarrollo.
Al entregar
Conductor y control de tráfico
El conductor reporta la entrega, control de tráfico la confirma.
El viaje queda en curso como «entrega reportada» hasta que la oficina lo finaliza con un clic.
Los tiempos son los del conductor.
Si entregó un domingo y lo confirman el lunes, el viaje, las remesas y el cumplido quedan con la hora del domingo, no con la del cierre.
Remesas y manifiesto quedan cumplidos.
Con el RNDC activo en tu empresa, el cumplido se reporta al Ministerio sin volver a digitarlo.
Al cerrar
Oficina y tu cliente
Anticipos y gastos se legalizan contra el viaje.
Cada viaje tiene su resumen financiero con sus anticipos, sobreanticipos y gastos.
Tu cliente sigue su envío con el número de guía.
Ve el estado y los hitos del viaje, sin ver la placa ni el conductor.
¿Así corre hoy un viaje en tu empresa?
Pruébalo con tu flota real durante 14 días, o cuéntanos cómo operas y te mostramos cómo quedaría.
El taller y los repuestos, con el tiempo de cada quien
Quien gestiona el taller asigna los trabajos y cada técnico ve los suyos en el celular. Cuando un trabajo necesita un repuesto, el sistema sigue el recorrido completo, de la solicitud a la entrega.
- 1
El técnico lo solicita
Solo de sus trabajos. El cronómetro del trabajo se pausa.
- 2
Un superior lo aprueba
Nada pasa a Almacén sin su aprobación.
- 3
Almacén lo entrega
Si hay existencia, entrega y descuenta el stock.
- 4
Compras, si no hay
Almacén lo pasa a Compras; cuando llega, vuelve a Almacén.
- 5
El técnico lo recibe
El trabajo se reanuda y el tiempo vuelve a él.
La espera de un repuesto no es un solo bloque: pasa de mano en mano y el sistema mide cada tramo.
- Quien aprueba25 min
- Almacén40 min
- Compras5 h
- Almacén otra vez35 min
Ejemplo ilustrativo, no son datos de ningún cliente.
- Una orden, un activo
- Una orden de trabajo es de un cabezote o de un tráiler, nunca de los dos: así el costo y el historial quedan en el activo correcto.
- Fin de turno sin perder el hilo
- Un técnico pasa su trabajo a otro con una nota de lo que falta, y cada uno queda con sus minutos.
- Cancelar lo aprueba un superior
- El técnico o Almacén piden cancelar un repuesto, por ejemplo porque el vehículo se fue, y un superior decide.
- La orden sabe cuánto lleva abierta
- Y cuánto de ese tiempo trabajaron los técnicos o esperó cada repuesto, en cada mano.
Cada persona ve solo lo suyo
El sistema no le muestra todo a todos: cada quien entra a lo que le toca y ve lo que puede hacer, con permisos que tú defines por rol.
Lo de terceros se queda en Manifiestos
El vehículo, el tráiler y el conductor que contratas para un manifiesto se registran ahí y solo sirven ahí: no entran a tu taller, tus llantas ni los indicadores de tu flota. Control de tráfico les hace el seguimiento y registra por ellos el inicio, los descansos, las novedades y la entrega con la foto del cumplido.
- El conductor
- Su viaje, su kilometraje, sus gastos y sus novedades, desde el celular. Nada más.
- El técnico
- Los trabajos que le asignaron, con los datos de la orden y el estado de cada repuesto que pidió.
- Control de tráfico
- El seguimiento de toda la flota y de los manifiestos de terceros, con las novedades de cada viaje.
- Almacén y compras
- La cola de repuestos aprobados, el stock y las solicitudes de compra, con el tiempo que lleva cada una.
- El dueño o gerente
- La Torre de Control con lo que pasa en la flota y en el taller. Tú decides quién puede aprobar, asignar o entregar.
¿Quieres verlo con tus propios vehículos?
Registra tu flota, activa los módulos que necesites y mira cómo se ve tu operación. Si prefieres, una persona del equipo te lo muestra.
Pagas por cada vehículo, según los módulos que uses
Cada vehículo creado tiene un valor mensual que depende de los módulos que actives. Si lo das de baja en el sistema, deja de cobrarse.
| Por cada vehículo, al mes | Base$ 5.000 | Operación$ 6.000 | Completo$ 7.000 |
|---|---|---|---|
| Toda la operación de la flotaTorre de Control, vehículos y flota, conductores, llantas, mantenimiento y OT, cumplimiento, manifiestos y RNDC, y GPS | Incluido | Incluido | Incluido |
| Almacén y comprasRepuestos, solicitudes, recepción y conteos | No incluido | Incluido | Incluido |
| ContabilidadAnticipos, gastos de viaje y conciliación | No incluido | No incluido | Incluido |
| Dotación de personalEntrega y control de la dotación | No incluido | No incluido | Incluido |
Un valor por cada vehículo creado (cabezote, tráiler, camión, camioneta, etc.); si lo das de baja en el sistema, deja de cobrarse. Precios en pesos colombianos, IVA incluido.
Calcula tu mes
Pagarías al mes
$ 125.000
25 vehículos × $ 5.000. ¿Más de 400? Escríbenos y armamos un plan para tu flota.
De cero a operar en tres pasos
Sin instalaciones ni proyectos largos: arrancas con tu flota real y vas sumando módulos.
- 1
Registra tu flota y tus conductores
Crea los vehículos y tráileres de tu flota uno a uno o impórtalos desde Excel, cada uno con su documentación. Los de terceros van aparte, en Manifiestos.
- 2
Programa mantenimiento y documentos
Define rutinas por kilómetros u horas y las fechas de vigencia. Desde ahí el sistema vigila y avisa.
- 3
Opera desde la Torre de Control
Viajes, taller, alertas y carga de trabajo en una pantalla; el conductor registra su viaje desde el celular.
Lo que suelen preguntarnos
¿Cuánto cuesta y qué cuenta como activo?
Un activo es cualquier vehículo que creas: cabezote, tráiler, camión, camioneta, etc. Pagas por cada uno: $5.000 al mes con toda la operación de la flota, $6.000 si sumas almacén y compras, y $7.000 con contabilidad y dotación de personal. Si das de baja un vehículo en el sistema, deja de cobrarse. Los precios ya incluyen IVA.
¿Qué pasa si un vehículo tiene documentos vencidos?
No se puede usar en un viaje. Si el SOAT, la revisión técnico-mecánica, la tarjeta de operación o la póliza de un vehículo o de su tráiler están vencidos, el sistema no deja asignarlo ni iniciar el viaje, y te dice cuál documento y de qué placa. En cuanto lo renuevas, vuelve a estar disponible.
¿Cómo manejan los vehículos y conductores de terceros?
Se registran en el módulo de Manifiestos y solo sirven para armar manifiestos. No entran a tu taller, a tus llantas ni a los indicadores de tu flota. Control de tráfico les hace el seguimiento y registra por ellos el inicio, los descansos, las novedades y la entrega con la foto del cumplido.
¿Se conecta con mi proveedor de GPS?
Sí, por una conexión segura propia de tu empresa: tu proveedor envía la posición de cada vehículo a una dirección que el sistema te da, con un secreto que él mismo genera. La última posición se ve junto al estado de cada vehículo en la disponibilidad de flota. Seguir cada viaje sobre el mapa con esa posición es lo que sigue en el desarrollo.
¿Qué puede ver mi cliente?
Con su número de guía ve el estado de su envío y los hitos del viaje: inicio, llegada, descanso y entrega. No ve la placa, el conductor ni las notas internas de tu operación.
¿Cómo empiezo y cómo contrato?
Creas tu cuenta gratis, sin tarjeta, y usas el sistema 14 días con tu flota real. Si te sirve, nos escribes o te escribimos y activamos tu plan según los vehículos y los módulos que uses. Si prefieres hablar antes de crear nada, escríbenos por WhatsApp y te lo mostramos.
¿Cuánto dura la prueba y necesito tarjeta?
Son 14 días gratis y no pide tarjeta de crédito. Te acompañamos a montar tu flota, tus conductores y tu primer mes de mantenimiento programado.
¿Puedo cargar mi flota desde Excel?
Sí, hay importación desde Excel para vehículos, además de crearlos uno a uno.
¿Los conductores y los técnicos necesitan instalar algo?
No hay que instalar nada de tu lado: el conductor entra desde el celular a su propia vista de viaje para iniciar, registrar kilometraje, gastos y novedades, y reportar la entrega; el técnico entra a la suya para ver sus trabajos y pedir repuestos.
¿Los datos de mi empresa están separados de los de otras?
Sí. Cada empresa ve únicamente su información; los datos se aíslan por empresa en la base de datos.
¿Tu operación hoy vive en hojas de cálculo y grupos de WhatsApp?
Empieza gratis 14 días y te acompañamos a montar tu flota, tus conductores y tu primer mes de mantenimiento programado.